Diiselmootori kütusepumba pihusti düüsi mudel nr.L204PBA
● Vähendab kütuse keemise võimalust
● Veenduge, et auto töötab korralikult
● Võimaldab sõidukil käivituda
Kütusepump on sissepritsesõiduki kütuse sissepritsesüsteemi üks põhikomponente.Kütusepump asub sõiduki kütusepaagi sees.Funktsiooniks on kütuse imemine kütusepaagist, selle survestamine ja kütuse etteandetorusse transportimine ning kütuse rõhuregulaatoriga teatud kütuse rõhu seadmine.
Kütusepump koosneb elektrimootorist, rõhupiirajast ja tagasilöögiklapist.Elektrimootor töötab tegelikult õlipumba korpuses olevas kütteõlis.Ärge muretsege, sest kestas pole midagi, mida põlema panna.Kütteõli määrib ja jahutab kütusemootorit.Õli väljalaskeavasse on paigaldatud tagasilöögiklapp.Rõhupiiraja asub pumba korpuse survepoolel, kus on kanal õli sisselaskeava juurde.Kütusepump töötab käivitamisel ja mootori töötamise ajal.Kui mootor seiskub, kui süütelüliti on endiselt SEES, lülitab HFM-SFI juhtmoodul kütusepumba toite välja, et vältida juhuslikku süttimist.
Kütusepump on teatud tüüpi pump, mida kasutatakse õlivarustussüsteemis.Seda kasutatakse kütusefiltri hüdraulilise takistuse ületamiseks ja kõrgsurvepumbale antava kütuse koguse stabiliseerimiseks, kui filtri hüdrorõhk on mustuse tõttu tõusnud.Kütusepumba voolukiirus peaks olema vähemalt 2+3,5 korda suurem mootori maksimaalsest kütusevarustusest, et tagada kõrgsurvepumba stabiilne töö määrdunud filtri ja suure takistuse korral.
Kütusepumpa käitab kõrgsurvepumba võll või mootor.Mõnes süsteemis kasutatakse abipumba valmistamiseks elektriajamiga pumpa.Kütusepumbal on kolvitüüp, membraanitüüp, käigutüüp, rootor-laba tüüp ja muud erinevad tüübid.
