Kütuse sissepritsepump 8500 seeria nukkvõlli mudel nr 168-0201-5YDM
● Hea kulumiskindlus ja täpne suurus.
● Soodustab mootori sujuvat tööd.
● Kvaliteetne materjal ja pikk kasutusiga.
Kütusepumba nukkvõll on kolbmootori osa.Selle ülesanne on juhtida klapi avanemist ja sulgemist.Kuigi neljataktilise mootori nukkvõll suudab pöörlema poole väntvõlli kiirusest, on selle kiirus siiski väga kõrge.Seetõttu on nukkvõlli konstruktsiooni tugevus ja toetus nõuetele väga kõrged.Selle materjal on üldiselt kvaliteetne legeerteras või legeerteras.Nukkvõlli konstruktsioonil on mootori konstruktsioonis väga oluline roll, kuna klapi liikumise reegel on seotud mootori võimsuse ja tööomadustega.
Nukkvõlli põhikorpus on silindriline varras, mis on ligikaudu sama pikkusega kui silinder.See on ventiili juhtimiseks kaetud mitmete nukkidega.Nukkvõlli toetatakse nukkvõlli laagriauku nukkvõlli tihvti abil, seega on nukkvõlli tihvti arv oluline tegur, mis mõjutab nukkvõlli toe jäikust.Kui nukkvõlli jäikus on ebapiisav, tekib töö ajal paindedeformatsioon, mis mõjutab klapi ajastust.
Nukkvõlli küljed on munakujulised.See on ette nähtud silindri piisava sisse- ja väljalaske tagamiseks.Lisaks, arvestades mootori vastupidavust ja töö sujuvust, ei saa klapp avamis- ja sulgemistoimingute kiirendus- ja aeglustusprotsesside tõttu liigselt mõjuda.Vastasel juhul põhjustab see ventiilide tõsist kulumist, suurenenud müra või muid tõsiseid tagajärgi.
Nukkvõllile avaldatakse perioodilisi löögikoormusi.Nukkvõlli ja kraani vaheline kontaktpinge on väga kõrge ning suhteline libisemiskiirus on samuti väga kõrge.Lisaks on nukkvõlli tööpinna kulumine tõsisem., Ühest küljest on nukkvõlli võlli ja CAM-i tööpinnal suur mõõtmete täpsus, väike pinna karedus ja piisavalt jäikus, teisest küljest on ka kõrge kulumiskindlus ja hea määrimine oli olemas.Lisaks on nukkvõllid tavaliselt sepistatud kvaliteetsest süsinikterasest või legeerterasest ning seda saab valada ka legeer- või kõrgtugevast malmist.
