Kohaldatava kütusepumba 8500 PZ seeria kütuse sissepritsepumba korpus
● Kompaktne struktuur, kõrge sobivusaste.
● Parandage kütusepumba töötõhusust.
● Kõrge temperatuurikindlus, korrosioonikindlus, pikk kasutusiga.
Kütusepump on mehaaniline pump, mis ammutab kütust paagist, et varustada kütust karburaatori või kütuse sissepritsesüsteemiga, ja kütusepumba korpus on pumba välimine kast.Õlipumba kest on valmistatud aluminiseeritud materjalist.Korpuses on liigutatavad vormid.Lisaks on liikuv vorm valmistatud ühest kindlast materjalist, mis sisaldab vähemalt ühte rauapõhist legeerelementi.Kõige olulisem on, et kesta soojuspaisumistegur oleks suurem või võrdne 60%.
Kütusepumbal on lihtsa struktuuri, kompaktse suuruse, hea imemise, suure õlivarustuse, madala mürataseme ja nii edasi omadused.See sobib igasuguste tööpinkide jaoks.Samamoodi sobib see ka sisepõlemismootoritele, diiselmootoritele, laevadele ja muudele mehaanilistele seadmetele.Kütusepump suunab kõrgsurvekütust jaoturisse, et tagada pidev kütuse juurdevool otsikusse.Kütusepump koosneb elektrimootorist, rõhupiirajast ja tagasilöögiklapist.Elektrimootor töötab tegelikult õlipumba korpuses olevas kütteõlis.Kütteõli määrib ja jahutab kütusemootorit.Õli väljalaskeavasse on paigaldatud tagasilöögiklapp ja rõhupiiraja asub õlipumba korpuse rõhupoolsel küljel, kus on kanal, mis viib õli sisselaskeavasse.
Pumba korpuse ülesanne on koguda kokku sisemise tiiviku poolt välja paisatud vedelik ja muuta osa suure kiirusega vedeliku kineetilisest energiast staatiliseks rõhuenergiaks.Põhjus on selles, et kesta kuju on spiraalne, vooluosa järk-järgult suureneb, kiirus väheneb ja rõhk tõuseb.
Toodete kategooriad
-
Denso kütusepihusti koostu mudel nr.095000-5511
-
EuroⅢ heitgaaside seeria klapikoostu mudel nr F...
-
Hiina heitkoguste standard faasiⅢ klapikaanel...
-
Diisli sissepritsepumba kütuse etteandeventiili mudel...
-
Suure tugevusega DLC-kattega kütusepumba kolb...
-
Kohaldatava kütusepumba 7100 või 850 remondikomplektid...
