Hiina DLC-kattega kütusepumba kolb, millel on suur tugevus ja kulumiskindlus, Tootja ja tarnija |Weikun
English
DLC-kattega kütusepumba kolb, millel on kõrge tugevus ja kulumiskindlus, esiletoodud pilt
  • DLC-kattega kütusepumba kolb, millel on kõrge tugevus ja kulumiskindlus

DLC-kattega kütusepumba kolb, millel on kõrge tugevus ja kulumiskindlus

Lühike kirjeldus:


  • Kolvi mudeli spetsifikatsioon:2455-928
  • Kohaldatav sõidukitüüp:Diiselsõiduk
  • Pakendi suurus:12cm*6cm*3cm
  • Elektrivool:12A
  • Praegune voog:100
  • Praegune rõhk:2418455928

    • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Eelised

    kütusepump

    ● Kolvipaari abil on võimalik mitte ainult tagada kõrgsurvekütuse juurdevool ja selle doseerimine, vaid määrata ka sobiv kütuse sissepritse režiim.
    ● Maksimaalne ökonoomsus ja kõrge efektiivsus.
    ● Kõrge keskkonnasõbralikkus tänu väiksema kütusekoguse põletamisele ja selle kvaliteetsele pihustamisele silindritesse.

    Kirjeldus

    Kolb ise toimib kütuse väljatõrjujana läbiviigu õõnsusest.Seda elementi kasutatakse kõrge rõhu tekitamiseks kütusevarustussüsteemi torus.
    Kolvisõlmed on aga diiselmootorites laialdaselt kasutatavate sissepritsepumpade põhielement.Seda eristab muljetavaldav disaini lihtsus, vastupidavus ja töökindlus.
    Lisaks on kolbide paarid kaks väikest osa, mis lähevad kõrgsurve kütusepumba (sissepritsepumba) seadmesse.Esimest nimetatakse kolviks ja seda kujutatakse paksu süvistatud sõrmena.Teine on kolvihülss ja see näeb välja nagu paksuseinaline hülss, millesse sisestatakse esimene osa.

    Kütusepihusti

    Funktsioonid

    toode

    Esiteks tasub arvestada, et diiselmootor töötab spetsiaalse kütusega, mis võib sisaldada suurel hulgal mikroskoopilisi osakesi.Kui kasutate madala kvaliteediga diislikütust, võib kolvi ja puksi vahe suureneda abrasiivsete osakeste, vee ja muude lisandite sisalduse tõttu diislikütuses.

    Seetõttu on ainuke teenus, mida autoomanik teha saab, on jälgida kütuse kvaliteeti, vältida kondensaadi tekkimist torustikus ja vahetada filtrit ti Esmapilgul ei tundu veepiiskade olemasolu diislikütuses nii kriitiline, kuid selle tõttu variseb kütusekile kolbipaari pilus kokku ja mehhanism ei suuda tekitada sobivat survet.Samuti määrib diisliõli osade pindu, vältides kuivamisel hõõrdumist ja kaitstes seadet ülekuumenemise eest.

    Veelgi enam, kui kütusefiltrit õigel ajal ei vahetata, võib selle element lõhkeda.Seetõttu pumbatakse läbi pumba määrdunud kütus, milles võivad esineda väikesed osakesed.Sel juhul on pumba rikke tõenäosus suur, kuna kolvipaar lihtsalt takerdub.

  • Eelmine:
  • Järgmine:

    • Toodete kategooriad