● Külmkäivituse probleemid on peaaegu kõrvaldatud.
● Parem mootori tööiga.
● Selle tulemuseks on suurem mootori efektiivsus.
● See pakub ka paremat kütusesäästlikkust.
● Kütuse tõhusam põletamine toob kaasa puhtama keskkonna.
Kütuse sissepritse on autodes kasutatav tehnoloogia, mis välistab vajaduse karburaatorite järele.Tehnoloogia aitab mootoril varustada kütust otse sisselaskekollektoris asuvasse silindrisse ehk lihtsamalt öeldes varustab see kütusega otse mootorisse.
Kütuse sissepritsetehnoloogia on selline, kus kütus juhitakse otse sisselaskekambrisse silindrisse.Sellistes mootorites asuvad andurid reguleerivad sissepritsetud kütuse voolu ja hoiavad seda sobival tasemel.
Seni kuni andurid töötavad korralikult, vähenevad rikke ja tõkistumisvõimalused tohutult.Võib isegi leida erinevat tüüpi kütuse sissepritsesüsteeme, nagu gaasihoovaga kütuse sissepritsesüsteemid ja ühepunktilised kütuse sissepritsesüsteemid.
Drosselklapi korpuse süsteem varustab drosselklapi kerel asuvat kütust otse sisselaskekambrisse, samas kui ühe punkti süsteemid varustavad kütust ühest pihustist.
Olenemata kasutatava kütuse sissepritse tüübist annavad need gaasipedaalile terava reaktsiooni ja üldiselt kaasavama sõidu.Kütuse sissepritsesüsteemid parandavad ka kütusesäästlikkust.
Sissepritsega mootorid on tõhusad, kui me räägime "tööst".Tõhususe all pean silmas mootori üldist jõudlust.Tegelikult asub süsteemis pump, mis tagab kütuse tõhusa segunemise õhuga ja suunatakse põlemiskambrisse tõhusa võimsuse tootmiseks.
Pump reguleerib ja kasutab põlemiskambrisse juhitava kütuse kogust.Gaasipedaali käsuna hakkab pump valama vajalikku kogust kütust ja põletamiseks õhku, pannes mootori tootma rohkem võimsust ja selle tulemuseks on suurem gaasipedaali res kütuse sissepritse.