Diiselpihusti on vastupidav autoosa.Tavaliselt pole seda vaja asendada.Seetõttu arvavad paljud sõidukiomanikud, et otsiku puhastamine on täiesti ebavajalik.Noh, vastus on täiesti vastupidine.
Tegelikult on otsikut vaja regulaarselt puhastada.Kui otsik on ummistunud või kogunenud palju süsinikku, tuleb see õigeaegselt puhastada.Düüside puhastustsükkel on 2 aastat või 50 000 kilomeetrit.Samas, kui sõidukit kasutatakse korrapäraselt halvas seisukorras teedel, tuleks düüs eelnevalt puhastada.Kui kütusedüüsil on ummistusprobleeme, mõjutab see oluliselt sõiduki võimsust ja nähtus võib süttida tõsiselt ebaõnnestuda.
Sellist asja nagu otsiku puhastamata jätmine pole olemas.Kütusepihusti eluiga on palju pikem kui teistel osadel, näiteks süüteküünaldel ja kolvirõngastel.See aga ei tähenda, et otsikuid pole vaja puhastada.Kui teie autol on otsesissepritsega mootor, on düüsile tõenäoliselt kogunenud palju süsinikku.Mõnes olukorras peame eemaldama pihustiotsiku ja seejärel kasutama töötlemiseks spetsiaalset süsiniku eemaldamise puhastusvahendit.Kuna kõik eeldavad, et otsik on vastupidavam, peaksime seda regulaarselt hooldama.
Diislipihusti põhiülesanne on klapimehhanismi süttimisaja koordineerimine ja bensiini korrapärane ja kvantitatiivne süstimine silindrisse.Nii süttib süüteküünal ja sõiduk toodab voolu.Ilma silindrisisese otsesissepritsetehnoloogiata auto otsik on paigaldatud sisselasketorusse;Silindrisisese otsesissepritsega mootori pihustiotsik on paigaldatud otse silindrist väljapoole.Kütuseotsiku kvaliteet mõjutab kütuse pihustusastet, mis tähendab, et mida kõrgem on pihustusaste, seda kõrgem on sõiduki põlemise efektiivsus.Seetõttu on kvaliteetse otsiku valik eriti oluline.
Postitusaeg: 04.11.2022